BYD ने Japan Mobility Show 2025 में अपने नए के-कार RACCO की ग्लोबल-डेब्यू कर दी — यह जापानी kei-मानदंडों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई एक बॉक्सी, इकॉनमिक इलेक्ट्रिक है।
क्यों खास है RACCO ?
• Compact but Clever: RACCO की बॉडी आकार और डिजाइन को kei-रेगुलेशन्स के अनुसार रखा गया है — लंबाई लगभग 3,395 mm, चौड़ाई 1,475 mm और ऊँचाई 1,800 mm — इसलिए सिटी-ड्राइव में पार्किंग और मनोवैज्ञानिक आसानी बड़ी जीत है।
• बैटरी और रेंज: रिपोर्ट्स के अनुसार RACCO में 20 kWh का LFP/Blade-type बैटरी होगा और WLTC स्टैंडर्ड पर इसकी रेंज ~180 km बताई जा रही है — यानी दैनिक डेली काम-काज के लिए बेहतरीन।
• डीसी फास्ट-चार्जिंग और एक्सेप्टेंस: 100 kW तक DC फास्ट-चार्जिंग का समर्थन मिलने की संभावना है, जैसे कि एयर-कंडीशनिंग से हीट-पंप और इसीलिए ऊर्जा-मैनेजमेंट बेहतर होगा। डिज़ाइन और प्रैक्टिकलिटी RACCO की प्रोफ़ाइल बॉक्सी है — स्लाइडिंग रियर-डोर, फ्लैट रूफलाइन, चौकोर विंडो और एप्रोचीबल इंटीरियर। व्हीलबेस ऑप्टिमाइज़ेशन की वजह से अंदर स्पेस अच्छा है जबकि बाहरी साइज kei-लिमिट के साथ बहतरीन है। कीमत और लॉन्च संभावनाएँ रिपोर्ट्स के अनुसार BYD RACCO की शुरुआती कीमत जापान में करीब JPY ~2.0–2.6 मिलियन (लगभग JPY 2–2.6M) के बीच हो सकती है — जो इस सेगमेंट में सीधे मुकाबला खड़ा करती है।
निष्कर्ष — किसको लेना चाहिए?
जो लोग रोज़ाना शहर में छोटी दूरी तय करते हैं, आसान पार्किंग चाहते हैं और पेट्रोल खर्च से छुटकारा पाना चाहते हैं, उनके लिए BYD RACCO एक शानदार विकल्प है—कॉम्पैक्ट, किफायती और फुल चार्ज में बेहतरीन परफॉर्मेंस वाली EV।